ホンダ シビック
グレード：EX 1.5 (MT)
価格：354万円
今回は大衆車シビックです。
いやしかし、もはや僕らの知ってるシビックではなく、完全にアメリカさん向けのクルマサイズになってしまいました。
今は、フィットが事実上のシビックなんでしょうね。
でも、あちらは少し車高が高すぎますので、スポーティーなイメージはあまりないかな。
でも、高くてデカいことは悪いことばかりではないです。当たり前ですが、高級感があり広い。
私の普段の足は国産ミドルサイズSUVですが、はっきり言ってシビックの方が広いです。荷物や人をたくさん載せたいから、泣く泣くスポーティーなクルマをあきらめ、かといってミニバンも嫌なので、SUVに乗っているという人もいるかと思いますが、そんな人はシビックにするというのも手かと思います。
実際トランクも広く、一見低いため高さ方向が狭く見えますが、床も低いので、大型SUV並み、もしくはそれ以上の積載性がありそうです。
さて、試乗ですが、内装に関してはそこそこの高級感といったところでしょうか。プラスチックの質感は悪くないです。まあ、高級車でないことは確かですが、この価格帯として必要十分というところでしょう。
中は、広いです。低いクルマなので頭上は狭いと思うでしょうが、もちろんミニバンと比べると低いものの、SUVと比べても低くはないです。まあ、セダン（正確にはハッチバックか）なので、SUVよりも少し足を延ばす形となりますので、高いところから見下ろしたい方には向きませんが、そうでない方には不満はないでしょう。
足は、同クラスのトヨタ車などとくらべると、やや固めですが、乗り心地がそんなに悪いわけではありません。なによりハンドリングがすばらしい。これはスポーツハッチのハンドリング！というか、それ＋αの上質さがあるように思います。クイックすぎるということもないですが、スムーズに曲がっていける気持ちよさがあります。ここはミニバンやSUVとは比べるもなく、並みのセダンよりも優秀です。
速いかと言われれば、速くないけど必要十分。エンジンはスムーズに回り、たまたま乗れたのがMTだったこともあり、気持ちよいシフト操作も相まって、運転する楽しさが十分に味わえます。このシフトフィールは絶品です。ストロークもそんなに長くなく、クラッチも軽すぎず、ハチロクあたりのスポーツカーよりも運転していて楽しいです。
何もタイプRでなくても、速さはなくても、十分にスポーティかつ実用性も高い。
文句をつけるところは殆どないです。
あるとすれば、フツーのシビックに乗り出し400近く払うという価値観が、オッサンの私にはどうしても引っ掛かるのと、今やあまり人気のないハッチバックのため、リセールが？？？なところくらいでしょうか。
では、まとめ
良い点：実用性の高さと気持ちいいスポーツ走行ができるところ。特にMT車が選択でき、そのシフトフィールは最高
気になる点：あまりないけど、強いて言うなら高く感じてしまう（実際今の時代なら、そんなに高くはないと思います）。あの大衆車シビックと思うと。。。
総合評価：★★★★
リセールや周りの目を気にせず、乘りつぶす気概がある方には、非常におすすめします。
コメント